成員：我 - 程崴 - 叫練 - 隊長 - 蘭陽80王 - 王小C共六員
路線：頭城外澳董慶寺停車場－梗枋－大溪－宜1線－灣潭－坪溪古道－石空古道－太和山－石空農路－外澳飛行場－金車咖啡－頭城外澳董慶寺停車場
在以前交通還不發達的時代裏
先人們都只靠兩條腿往返兩地
而目前在台灣北部最有名的就屬淡蘭古道
而這次選擇坪溪+石空古道其實去年九月就騎車走過前半段的坪溪古道
由於一個錯誤的判斷誤打誤撞走了象寮古道
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| 一步錯步步錯的象寮古道 |
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| 只能沿著登山社團的塑膠條走啊 |
原來要往金車城堡喝咖啡
結果因為走錯路和叫練和隊長
在象寮古道歷經兩個半小時快三小時的驚險記
扛車扛了快三小時
要到藏酒酒莊前叫練還爆胎
爆胎也就算了在補完胎的同時單眼相機還忘了拿
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| 好慘在荒郊野外爆胎 |
直接丟在草地上
他自己又請我們先走
又遶回去拿
回到台北跟表定的時間差了快二個鐘頭
回到台北都一點半了
而有去年的搞烏龍也種下今年又想去的念頭
(好像沒有去很不甘心啊)
所以這條路一直在今年的off road名單之中
而暑假也不知怎麼搞的就一直殘念
就在暑假前的一個星期六
一人四車清晨四點二十從我家出發
在車上查看了雷達回波圖宜蘭頭城好像在下雨
其實前一天就有討論如若下雨就往東澳粉鳥林跟南澳的神秘海灘走
順便騎一段東澳到南澳蘇花公路
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| 清晨的粉烏林漁港多了分寧靜祥和整條往漁的路都是我們的 |
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| 很像神仙住的地方 , 簡直是仙境 |
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| 真配服這些釣客熱死了還坐得住 |
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| 蘇花公路上的粉鳥林漁港漂亮極了 |
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| 感謝叫練拍攝幫我記錄兒子的成長 |
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| 神秘沙灘真的沒沙灘車沒法騎啊 , 車子往上一擺腳踏車就自動站起來了 |
而這段期間算是颱風的季節
在台灣要去那玩都要看老天爺的臉色
而隔週又是環大台北 , 跟著車隊混到宜蘭礁溪去
有種感覺自從公司在宜蘭的案子由我負責後
好像沒事就常往宜蘭跑
而就在中秋節這個三天的連假
所有事情都安排好了
即然連假的工作都沒人要來做我也只能休假了
在9/11星期四的下午
確定後就在LINE社團發文
一下子就有四位成員
感覺這次熱閙多了
到星期五晚上突然又兩位成員東東和小C加入
真心覺得第一次到宜蘭遠征人員有這麼多
三台車六名成員在宜蘭外澳董慶寺集結
組好車趁著太陽未昇終於如願已償拍到龜山島日出了
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| 天未亮地濕車輛組裝時間 |
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| 新增說明文字 |
從蘭陽博物館到梗枋前這一段的濱海自行道值得一走
在邊吹著沿著太平洋吹來的海風
加上海邊緩緩昇起的日出
工作上莫名的壓力都儘洩而出
所以在這段路上大家騎乘速度都很刻意的放慢
深怕速度太快而錯過了什麼
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| 第一次看到叫練騎車沒穿車衣出門，感覺今是出門郊遊的不是出門拼速度的 |
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| 難得看到蘭陽80王這麼休閒 |
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| 大家餓怕了要到荒郊野外補給還是多帶點 |
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| 往大溪漁港的方向出大太陽預告今天老天爺許了一個好天氣 |
一路上走走停停在梗枋小七用餐
這是車隊專屬喇賽時間
在走完前段的休間路線
接下來要進入宜1線往新北市的雙溪出發了
宜1線這一段距離長度約10公里爬昇約500左右
只是感覺坡度不是很親民
大部份都在10趴左右
要到灣潭前對騎車的朋友算是一段小小的試鍊
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| 宜1線入口 |
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| 路大條又沒什麼車很適合騎車的一個地方只是早上還蠻曬的 |
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| 第一次參加OFF ROAD的正牌驗船師小C |
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| 明山宮旁的土地公廟這裏有廁所可供疏洗及休憩 |
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| 假裝是一定要的 |
代表著今天坪溪古道的入口就在不遠處了
但要進到烏山前的烏山62號唯一的補給點民宅
還有約十幾分的路程要騎乘
只是在這種低海拔的山谷裏騎車
一邊是山壁一邊是可目測到的小河流
心情是雀躍不已的
這不就是今天此行的目的嘛
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| 準備進入灣潭 |
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| 烏山62號民宅此行唯一的補給只供水不提供食物喔 |
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| 臉臭臭的米克司 |
林道+單車過溪
坪溪古道算是淡蘭古道的一部份 , 還保有車輛可以通行的舊貌
去年九月拜訪時在古道上還有專人除草維護
初秋時分在古道上騎車
巧克力胎還是比較佔優勢
今天我用一般的防剌胎
胎寛不夠寛胎紋沒顆粒
騎起來還真有點吃力
一進入這種林道還是要挑對車種才不會自討苦吃啊
商人會出這麼產品
而且很暢銷一定有他的道理的
不是我們這種普羅大眾可以理解的
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| 過了這條小溪就是歡樂的開始 , 大家都依續把座墊調低 , 腳可構得到地開啟OFF ROAD模式 |
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| 進入林道都是巧克胎的天下了 |
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| 胎寛不夠胎身沒顆粒騎起來容易打滑而抓地力不夠 |
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| 本日最佳勇氣奬(東東) , 連小折都可以上林道 |
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| 小C第一次參加OFF ROAD在林道上游刃有餘絲毫不感覺到是新手 , 看來自從上次的坪頂古訓後整台車設備升級很有感 , 不在會墊底被80了 |
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| 第二條可騎車的小溪 |
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| 今天大家都玩水玩得不亦樂乎 |
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| 偶有傾倒的樹木對大家來說根本不算什麼 |
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| 兄弟哥倆好看那結實的小腿被80真的沒話說啊 |
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| 整條步道整修的蠻完整的碰到有落差太多的還有修築木棧橋 |
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| 東東啊即然都來了還是下去吧 , 鞋子濕了回家再洗就好 |
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| 兒子啊出門就跟你說要穿涼鞋不錯吧 |
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| 大家都玩瘋了水清又淺可底 |
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| 鞋子回家再洗就好 |
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| 這樣穿穿脫很麻煩的 |
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| 暑假就是要往山上跑 , 跟你說都不聽看吧 |
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| 來到去年走錯路的地方照例來一下舉車照 , 主角不是我啊 |
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| 不用拍謝你今天玩的最爽 |
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| 這台車升級後重量應該減輕不少吧 |
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| 可以看到視野極佳 , 去年就是在這裏走錯路的 , 所以今年還要再來一次 |
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| 終於可以把小摺舉上來了 |
眾人在這視野極佳的打卡點拍完照後
接下來要往去年沒走過的石空古道
看過別人遊記
知道這一段要扛車
路況不是很好
由於在來之前頭城才剛下過大雨
扛起車來格外吃力
出來玩那有都是大晴天的
總會碰到一兩次偶發事件
事後才有的說嘴的不是嘛
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| 淩晨的大雨增加路線的難度 |
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| 好不容易有個休息平台眾人的輪胎已經裹上大地的顏色了(一層厚厚的泥巴) |
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| 眾準備加碼太和山 |
(以下摘錄Tony的自然人文遊記)
太和山步道近年來新闢的一條登山步道，登山口位於外澳石空產業道路終點的金頂接天廟， 附近有石空舊聚落遺址，有一條石空古道通往山腳下的外澳接天宮。
金頂接天廟歷史悠久。清朝道光2年（1822），黃姓先民從故鄉漳州南靖奉迎小武當玄天上帝神尊渡海來台， 自烏石港登陸，進入石空地區開墾。拓墾有成，而於道光23年在現址建廟奉祀神尊。
隨著時代的演變，山區生活不便，後來石空聚落的居民紛紛遷徙下山謀生， 民國62年（1973），信眾於山腳下的外澳另建接天宮，奉迎神尊至新廟祀奉。外澳接天宮廟宇宏麗，金碧輝煌， 為武當祖廟台灣第一行宮，而山上的金頂接天廟則保存為創始祖廟。
石空舊聚落興盛時，住戶多達百餘戶，每年農曆三月三日玄天上帝誕辰時，信眾登往太和山主峰祈福祝禱。 武當山，又稱「太和山」，這也是太和山命名的由來。太和山步道既是昔日石空居民拓墾的一條農路， 也是具有宗教意涵的朝山祈福之路。
在把車放在太和山登山口的同時
碰到一群香客
說是香客倒不如說是不同的族群的玩家
和他們分享來時的趣事
才知道他們是開四輪驅動的車上山的
這種車不是一般的四輪騳動車都可上來的
要有配備加力箱的車輛才可以開得上來
而根據他們的描述
下山的路因為下雨
而且又經過他們輪胎的催殘
可是濕滑的很
眾人把腳踏車找地方放好
拿了水直接往太和山走準備上山參拜囉
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| 山上能見度很低而且下著小雨 |
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| 假日車隊登頂成功 |
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| 照例大家還是得演一下 , 只是這還真的蠻累的 |
結束太和山的加碼只剩石空古道最後一段旅程
我只能說就好像剛剛碰到的那群登山客說的
接下來的路有多爛
大概是我玩過off road碰到最艱難也最好玩的一次了
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| 這路還真不是普通的爛東東路程崴在某些路段都直接漂移過彎 |
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| 東東牽車假的(本日下坡王) |
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| 騎車騎這麼久應該這次最好玩 |
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| 剛剛玩得不夠儘興再玩一下漂移 |
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| 好慘都卡到不能動了 , 只能把輪胎拆下來清了 |
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| 第二次off road就搞成這副德性 |
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| 都這樣煞車還有效嘛 |
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| 看來要玩林道還是要升級換碟煞才是正道啊 |
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| 小摺也難逃泥巴+枯草的攻擊 |
還好有這條小溪不然車那麼髒都不知道要怎麼上車了
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| 照例還是得拍一下gg照 |
後記：
我只能說暑假殘念了那麼多次，要把大家聚在一起不容易，在這三天假期結束我的工作將開始一個新的階段，就把這次的旅行為今年暑假做一個結束，接下來迎接三個星期天的講習，可以短暫的封車等待國慶日的復出.................................@@。
