2015一日雙北

2015/03/28一日雙北

緣起：
　　去年是工作很忙的一年，因為工作上的問題很多行程都沒跑，去年一年只跑了一場南庄向天湖，而去年的協會＂雙北認證＂還是叫練幫我排到名額的，而因為去年梅雨豐沛，整個活動延宕了的兩次後來就取消了，而由於有參賽的關係不想成績太難看，很努力的踩訓練台，得到的結果是整個人瘦到剩７６公斤，（現在７９）是近幾年來少有的輕量化，可是活動沒辦，只有練＂身體健康＂，在此之後沉寂了好長一段時間，又參加了五股二鐵，還有環大台北，和北部大拜拜P字，說實在的成績都是差強人意，人真的老了就要面對現實，這一點早在開始騎車時就體會到這一點了，所以在參賽的同時就是求安全完賽不求成績，＂上坡騎不快，下坡不敢騎快＂的原則，一直能夠很快樂的騎車。
　　今年過完年閒著沒事幹，車隊大家又都懶懶的，自P 字道後很少大家聚在一起騎車，或許是大家都很忙吧，反正閒著也是閒著，在P字道之前有看到一份手掌的GPS路線圖，想說就來挑戰看看吧，只要不想騎直接走台２回家不就行了，後來運氣不錯，雖然過程中有迷路，但是碰到熱情車友＂GBIKE黃少暐＂的帶路下順利完成了＂如來神掌６P"，雖然過程中體力不濟，但還是讓我騎完了，就在和隊長聊天時本想再騎一次，隊長笑我如來神掌６P都讓你騎完了，可以去騎雙北了，心裏在想甘有影，我騎的完嘛，隊長大概怕我沒信心，就先來個＂基福公路＋北宜吧＂就當做是熱身好了，而在要騎之前感覺天氣好像不錯，乾脆直上雙北，故事就這麼開始。

　　光看這張一張圖說實在腿有軟的感覺，可是要是自己騎鐵定騎不完，都會不懂的休息，就一直騎到GG才發現已經太遲了，所以一定要約＂阿道和隊長＂，在要騎的前一個星期和騎如來神掌６P一樣照常感冒了一個星期，還在擔心會不會影響到兩位，所以當天感冒藥就索性不吃了，怕掛點在北橫，事實上還是有影響到，上明池之前坡度不到１２趴，就是騎不上去，還好隊長一路陪伴，不然真的是吼......................................

　　不到四點準時起床，昨天的飊仔對我好像沒什麼影響，雖然１１點多才睡，睡不到５個小時，但好像小學生要遠足，＂頌呷睏未企啦＂，到中庭時，隊長已經在等我了，今天從思源路出發一大早沒什麼車，到永寧站時阿道也剛好到，在用餐時來拍一張

　　吃完早餐後延著上星期天往三峽的路上出發，一路上邊騎邊熱身，一下子就到台７乙入口萊爾富了，上次騎這裏已經是兩年前的事了，邊騎邊回想著當時的狀況，一下子就到台７乙制高點了

雖然有電線但還是無損眼前的美景，希望等一下進入北橫不要有大霧

復興區地標

上面的路標說明宜蘭103是距離喔

　　隨著愈往北橫進入，整個峽谷地形一攬無遺，也看到這十幾年來北橫的改變，路變大了，可能是比較早吧，車輛明顯不多，天氣很棒今天算賺到了，還是隊長和阿道兩位對氣像比較有深入的研究，我看了幾天只知道今天的北橫不下雨而已，不知道天氣這麼優啊。

復興舊橋二十年前僅能單線通車，現在僅剩觀光價值，懷念學生時代在橋下釣香魚，現烤現吃配可樂的日子

跟今天忠實的伙伴來一張，今天就靠它了，不能跟我閙脾氣喔

新做的復興橋可供車輛雙線通行，已替代舊有復興橋

上次在這拍照已是兩年前的宇老大滿貫

宜蘭還有９７公里加油

增設的雪霧隧道，隔壁叉路是舊路

隊長真厲害今天又舉車了

　　北橫的美還是騎車最適合，在不慢不快的步調中，即不趕時間又可以以悠閒的速度慢慢推進，即可強身健體，又可欣賞美景，只是接下來的榮華大壩真的讓我笑不出來，讓我又再一次見識到大自然的可怕，整個壩體都是被泥砂所覆蓋，只有看到幾部挖土機在清泥砂，再往上騎到高義蘇樂三光，路邊小販的水果是不是我想得到的答案，開發過度嘛，往山上抬頭一看，只能搖搖頭，當你在吃很甜的水果時，是不是有想到眼前的這一個情景，可這也是這些原住民的生計所在啊，當報紙媒體在報導石門水庫缺水，我從這裏也隱約得一些答案。

這要清到什麼時候啊，北橫封山一年來清清看能清掉多少

二十幾年前來的時候都是水說，上次宇老大滿貫沒特別注意，真的很誇張

桃113宇老大滿貫騎過了，這次向左轉

舊巴陵大橋

崩壞的巴陵攔沙壩

新的巴陵大橋

拉拉山下次再去逛

左邊今天往宜蘭的路線，右邊往爺亨部落可通往上帝的部落司馬庫斯

只剩觀光價值的巴陵舊路，記得學生時代時來時只單向通車，要交管吔

　　離開巴陵要往明池前進，非常明顯的峽谷地形更加壯濶，往護欄下一看按...............腿都軟了，只看見非常深的峽谷，以及峽谷間的潺潺流聲，尤於下了一個星期的雨流水聲響徹整個山谷，這時只有自己踩踏的輪胎聲與喘氣聲與其相煇映，（好糗）明明就沒超過１２趴，按...............就是騎不上去，這一段１５公里的上坡休息了三四次，都要假下來吃東西和拍照，這時突然發現有人騎登山車加馬鞍袋，這根本是環島打扮啊，一聊之下才知道這一群都是退休有年紀了，真羡慕他們，這個年紀還有這種體力，而且是從屏東一路騎上來的，好猛喔，希望在他們這個年紀我還能幹這事，過了不久快到四陵突然發現一件事，原來巴陵後我一直掛大盤在騎，難怪迴轉速一直拉不上來，難怪這麼累，只能看著阿道消失在視線中，而也間接影響四陵到明池這一段，爬得很累。

忘記是那個時間點了，這裏是高空彈跳的熱門景點

四稜終於到了愛車來一張辛苦了

四稜隊長舉車照

休息時間拍枯木

 拍枯木是為了要休息

騎久了還是讓我騎到宜蘭了吼

很漂亮又很矮的楓樹

上次來這裏渡假這次騎車來逛逛

 為了雙北吃了一個星期反映在肚子上哈哈

趕行程還是得拍一下明池

明池水還是這麼多

都這個季節怎麼還有這種小楓樹

　　在明池停留了半個多小時後，直接往777的路牌，這是此行必拍的景點，因為自行車風氣的盛行，所以有些省道指示牌都成了自行車熱門景點，而這個777當然也是必拍囉，只是要下山時看著GPS的温度顯示只有12.6度，有點冷，手指頭和腳都凍彊了，只是想拍這個777讓我暫時忘記寒冷所帶給我的不舒服，這力量實在大強大了哈哈..................

累趴了無誤

拍照拍到睡著了

這張照片有點有趣在研究怎麼拍才好看，其實騎車的人都蹲著是可以舒緩大腿的肌肉XD

好不容易下山看到蘭陽溪

　　下山時已經快一點了，為了不夜騎北宜，只得把速度催下去，可是為什麼今天的風這麼大，不是3m/sec嘛，還好叫練的資料顯示是緩下坡，不然就慘了，就這樣一路狂飊到員山的第一間小七才停下來補充一瓶蠻牛，但是中餐在明池吃了女王的的巧克力餐包，肚子有點餓，還是趕路到礁溪吃好吃的牛肉麵，因為我不吃牛，點了碗鮮蝦混沌麵，吃飽喝足，要迎接北宜三個小時的挑戰，我對北宜心存敬畏，因為有很多超跑跟重機，我常等車陣過後再騎，有時候聽到轟轟剌耳的引擎聲，直接停車等他過在騎，就是小心冀冀，不要出什麼事，都騎到這裏了可不能有什麼麻煩事，有時甚至騎在水溝蓋上XD，甚至一度被菜車的喇叭聲嚇到撞到山壁，真的很不習慣，還好練了很久的握下把有用到，使下坡節省了不少時間，不至於讓隊長和阿道等太久哈哈。歷經三個多小時終於到海倫咖啡，這時天色也暗下來了，下滑到新店時真的很冷，還是坐捷運回家吧，到家時八點半，剛好出門玩了１６小時整，也把去年想做的事做完了。

北宜縣界石牌

 

如來神掌6P

　　這件事嚴格說是在2014年P字道之前，偶而在網路看到這張GPS路線圖，由於去年的P字道有點帶雪恥的心情去比賽，所以訓練量也比較多一點，但由於又穿插了＂五股鐵人兩項＂在練車之餘也要練跑，時間還是被分割了，所以在這張圖在記憶中慢慢消逝。在比完P字道為去年的路跑和自行車比賽劃下一個ENDING後，今年過年在極度無聊度過，腳踏車一天都沒碰，而且回南部還胖了四公斤回來，想說不就在陽明山和北海岸遶來遶去而已，就在這種想法下，揪了隊長和阿道兄，結果隊長家庭日沒法成行，這下子有點糟糕，只能用下載的GPS路徑來完成它了，有點頭大，而在228的三天假期中，選定228最主要為天氣考量，結果壓錯寶了XD

在大姆指偶遇的GBIKE車隊黃暐，還好今天碰到他不然中指就回家了

故宮小七山鐵馬＂阿山哥＂

　　一早五點半起床，在家裏東摸西摸到快六點才出門，出門前看到阿道的訊息，他已經出門了，我就拎著公路車出門，早春的清晨天還沒亮，氣像報告講今天陰天是騎車的好日子，不過往陽明山一看好像不太妙，整座山罩著一大層的雲，感覺隨時都有下雨的可能，不想那麼多即然約好了就出門了，約六點四十就到故宮小七集合點，買個熱狗堡和茶葉蛋，就當今天的早餐，不太想喝東西，尤於還有感冒，所以吃完早餐又吃藥，不然待會鼻水又會一直流，六點五十阿道也到了，在等他時和車友Richard Wu（紫色車衣那位）邊聊天，原來他今天也要挑戰＂如來神掌6P，這時巧遇山鐵馬老闆阿山哥，和他拍了張照片，拍照結束告別了Richard Wu，想說今天就輕鬆騎沒時間壓力只要天黑前回家就好了，所以冷水坑前都邊騎邊玩，而且因為吃感冒藥的關係，藥效發作，完了心跳飊高，騎一下子都要假裝拍照停下來休息，所以第一段手腕部份走走停停比平常騎了慢快四十分有吧。

 經過手機軟體後製的照片好像畫一樣

台北奧萬大櫻花大開啊

過年的美食把我養胖了4公斤（好胖的背影）

連要到冷水坑道路兩邊的櫻花樹大開

冷水坑到了

好用心拍照的阿道

中湖戰備道製高點雲海（一）

中湖戰備道製高點雲海（二）

中湖戰備道製高點雲海（三）

中湖戰備道製高點雲海（四）

中湖戰備道製高點雲海（五）

中湖戰備道製高點雲海（六）

今天在陽明山中湖戰備道有點賺到的感覺

　　離開了冷水坑往陽金公路前進，途經中湖戰備，爬到中湖戰備道至高點，雲海美啊，真不知用什麼形容詞可以形容眼前的美景，往金山海邊看去只見一大片雲海，而且還會動，真美騎車最喜歡碰到這種大景了，山夠高就可以看到這種美景，剛剛心跳太高，流的汗都值得了，只是接下勢必是一場硬仗了，因為等一下要往山下，勢必在大霧穿梭，出來混總是要還的，有美景當然也要付出一些代價，只是這代價在接下來的五根手指頭，真的讓我付出慘痛的代價。

馬槽橋的大霧能見還OK

魚路古道入口的盛開櫻花（一）

魚路古道入口的盛開櫻花（二）

　　隨著熟悉的陽金公路一路下滑往金山，在魚路古道處三顆大櫻花樹盛開的櫻花吸引我停下車來拍照，把今天的事都忘得一乾二淨了，喂喂........你連一根大姆指都還沒騎完咧，這時里程數還不到1/3拍完照趕快到金山小七阿道在等你咧哈哈，拍完照繼續往姆指尖金山前進，這時一隊車隊呼嘯而過，也是今天要騎相同路線的吧，心裏在OS，沒想到在小七碰到他們也在休息補給，好像真有這麼回事，如果是這樣今天不怕沒伴了XD，至少不會只有我和阿道獨推，吃飽喝足了，往食指底前進吧，就在要出金山在看GPS路徑圖時，由於天候不佳GPS訊號不穩定，在爬坡時感冒藥又發作了，而坡度實在有夠陡，直覺反應下來牽車吧，騎車的速度和牽車差不多，而且今天狀況又那麼差，要是抽筋接下來就不用再玩了，而且我也不想那麼早打包回家啊，就在要上最高點碰到剛剛在小七的車友在跟我打氣，要我不要這麼早放棄，一看車衣我的媽啊，GBIKE車隊的吔，後來一聊才知道原來他們也要騎相同的路線，還是跟他們一起騎吧，不然今天大概不用玩了，還好這位車友已經騎了3次了，沒問題就跟著吧，只是實力差距好像還蠻大的，（誰叫你今天要感冒，平常訓練台不多踩一點），不過還好，有在騎車的人都會彼此等，由其是在這種路線，只要叉路就看到先到的他們會等我這個＂BAR卡＂，只要許可的話大家都會做同樣的事吧，今天真的是賺到了，雖然整條路還是在大霧中，但有這個GBIKE車隊的活動GPS，今天完成這路線應該沒問題，只是會不會碰到夜騎而已XD。

新增白沙灣的中指尖入口

　　其實以難度來說姆指食指和中指難度較高，因為坡度也較陡，尤其是北15武當山真武宮貝殼廟那一段，天氣不也就算了，由於碰到櫻花盛開期，而且又舉辦＂櫻木花道＂路跑，沿路車子不少，為了安全我只好騎的比較靠馬路邊，按..............打滑了兩次，第二次乾脆下馬牽車，走著走著聽到有人在跟我打招呼，原來先頭部隊已經在那恭候多時了，我也趁機休息吃早上買來的菠蘿麵包，順便把身上的水分給大家減輕一下重量XD。

蹲在那裏吃菠蘿麵包已經快站不起來了XD

　　過了北15武當山真武宮貝殼廟這一段，接下來的路線就是往三芝市準備吃GBIKE車友口中的好吃便當，在往三芝公墓大霧誇張到能見度只有10公尺左右，又是下坡又下雨的，下坡向來是我的罩門，我只得慢慢龜，而大家也在轉彎處等我，我到大家都到了就往便當店前進。

這個便當不錯還蠻好吃的喔

　　到三芝便當店後各自點完便當後，由於大家一直在騎車，而且今天我算是＂到齊哥＂我到大家幾乎都到，沒什麼機會聊天，一聊之下和GBIKE車友互換臉書，才知道今天的導航大哥叫＂黃少暐＂，真是太強了，看他騎車連車尾燈都看不到XD，而聊天中才知道今天跟著騎還可以申請認證有證書吔太好了吧，今天雖然天氣不優但還是賺到很多，感覺就像阿甘正傳中的台詞一樣，（人生就像一盒巧克力，你永遠不知道你會吃到什麼口味），今天到目前為止有太多的驚奇了，用完了便當準備離開，看到便當店對面有間小籠包店人超多的（店名叫老地方）下次帶女王來朝聖，離開便當店繼續接下來的無名指的行程。

無名指入口

　　雖只剩無名指和小指，比較硬的路線都經過了，進入無名指北9接101，大家三芝小猪等落隊的隊友，這時力氣也用的差不多了，這段路我就比較熟悉，101到懷恩聖地接北7大湖路，原以為大湖路要下，這時又給我個驚喜，又是一個超陡的下坡，又有落葉和大霧，我嚇到這..............不是上次從三塊厝上來逆騎的路線嘛，這麼陡還是乖乖牽車吧。從這裏到台2線正式到今天最後一根小指了。

北7接北5-1營邊路

小姆指入口北12萊爾富（中泰國小）

延著小指邊緣前進，在今天的路線做最後的修邊路線，心裏滿是雀躍，不一會大家都到熟悉的巴拉卡入口（興華派出所）做最後的補給工作，我也把僅剩的半個菠蘿吃完，並吃了一根77乳加巧克力，吃飽了喝足了，要把最後的上坡搞定，由於怕讓大家等太久所以就先出發了，經過五根手指頭的洗禮，力氣也用的差不多了，（誰叫你胖了四公斤又不練車），休息了兩次巴拉卡也比平常慢了20分鐘才上來，當到達二子坪時，GBIKE少暐在最後三公尺，給我一個大大的鼓勵，恭禧我完成今天的＂如來神掌6P＂挑戰，當下在我心中滿是感激，沒有＂GBIKE車隊少暐＂我想今天大概在中指石門就打包回家，沒有後續的驚奇及故事發生，再說一次今天真的是在大台北騎車以來最壯烈及最驚奇的一天。

上坡終點二子坪遊客服務中心（粉紅色車衣GBIKE車隊少暐）

感謝10度C車隊顏彬任顏大頒發完程證書

今天一起騎車的車友能和你們今天一起完成這件事實在太棒了

後記：
　　當從二子坪要回家時山上大塞車，第一次夜騎巴拉卡實在是一件很可怕的事，以後出門要騎長途照明一定要準備好。而寫這篇遊記要感謝阿道騎車照片及寧靜致遠的團體照一張，並要感謝228一起騎車名單上的大家，雖然大家第一次認識，但我可以感受到大家的熱情，最後再一次感謝今天幫大家圓夢的金牌導航＂GBIKE車隊黃少暐＂，及10度C顏彬任顏大，規劃這條很優的路線，並頒發認證證書。感恩.............謝謝今天所參與的這些人為我所做的這一切。