2015/8/17-----4day里程數： 146公里 爬昇1500公尺
太麻里山采家民宿＞台9線＞金崙＞大鳥＞多良車站＞達仁＞壽卡＞屏199＞屏199甲＞屏200＞旭海＞台26線佳樂水＞龍磐公園＞鵝鑾鼻燈塔＞墾丁大街＞恆春寧檸民宿
昨夜的一夜好眠，感覺今天精神滿滿，一早五點不到就起床了，而今日表定要騎的路線有點硬，不僅里程數長，也有不少的爬昇，加上今天天氣可能有點熱，對單車環島體力是一項大考驗，原本要在墾丁玩一天，今＂天鵝颱風＂攪局，不得不提早離開。
一早沿著台9線一路往南，在太麻里找早餐時，看到一家人蠻多的，趕快lime給二姐他們，因為他們晚出發又開車可以去嘗鮮一下，而我們三人只能隨便找一家美芝城早餐店，祭祭五臟廟了。而在用餐時碰到一位也是環島的女生搭訕，一聊後才知道他自一人從台北逆時針環島已經一個多月了，最主要是要多了解台灣不同地方的風土民情，還在雲林一待就是三天，真羡慕啊，環島就是要這樣慢遊，沒辦法人各有不同的命運，我有十天的假期已經是佛心來的了，我也不敢奢求有太多的假期，畢竟每天騎車沒有錢領啊。
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| 又是一個整數，就愛拍路牌 |
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| 離開台北逆時針環島已經一個多月的大學生，真有勇氣跟時間，我想父母的口袋應該也滿滿吧，自己環島騎這麼久的車，只為了不想一直待在台北，要想多了解一些台灣不同階層的聲音跟想法，很羡慕她，能有這麼多時間和勇氣，我在他這個年紀時，寒暑假要打工賺學費，沒有這種美國時間來做這事，唯一可以提的一件事就是，在她這個年紀曾經第一次環島＂機車環島，只是當年那些一起環島的伙伴們，已甚少連絡，要大家在一起玩這種自虐式的單車環島，應該只有我這個傻子才幹的出來吧...............................@@ |
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| 漂亮晨曦讓我不得不駐足停留，一路上因為趕路錯過了不少的美景 |
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| 過太麻里要往大武鄉的台9線上道路在拓寛，在這種路上騎車安全特別重要，告誡兩個小朋友只要聽到車輛的聲音馬上靠山壁停車，待車輛通後再走，一切以安全為重，這段路騎起來的感覺有點像蘇花公路，沿著太平洋騎車都不知疲累為何 |
在台9線一路往南，還有一個今日必訪的景點＂多良車站＂這是叫練特別交待，所以沿路上一直在注意這個景點，深怕因為趕路而錯過，所以在要來的路上問了一下同行的工程人員，原來過了金崙才是多良，看網路上大家拍的多良火車站照片都是美美的，我有手機拍起來不知道會如何........................@@。
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| 多良車站在台9線旁由於上車站景點地方沒地方可停車，只能將車停在台9線上徒步上去，而單車就沒此限制，看兩位年青人還真給力，在這坡度有16%左右直接騎上去，身為他們兩個老爸的我只負責拍照，這是我的牽車時間...........................................................@@ |
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| 精力旺盛都到車站觀景台還往上騎，如果不叫他們應該還一直騎上去吧..................@@ |
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| 少年吔體力就是用不完，我都快gg了兩個兒子還一付輕鬆自在,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,@@ |
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| 火車怎麼還不來啊，我可是還要趕路吔 |
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| 依著山巒傍著壯麗的太平洋，在此刻好像什麼鳥事都忘光了，眼前只有當下，好像時間都為這一刻而停止，取而代之的是太平洋浪花拍打岸上的浪濤聲，而這一切都歸我獨享，這真的是在台灣嘛，我沒有在做夢嘛，什麼都不去想只享受當下片刻的美景，什麼都不帶走，只用相機存在記憶卡裏........................@@ |
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| 等待是值得的，終於明白為什麼那麼多的火車迷，會為了這一刻而等待，雖然今天這班列車有些誤點，但也讓我補捉到這一刻..........................................@@ |
離開多良車站繼續沿著台9線南下，一路上還是走走停停，道路不是在拓宽就是在修路，有時候在想，當你抱怨政府都沒在做事，環島四天以來，其實還看到蠻多實質的交通建設，而這一切只是為了要顧及東部的居民，如第二天的蘇花公路也是一樣的，而在這種網民治國的時代裏，一些持反對意見的少數，現在郤變成強姦多數人的意見了，只要你吃飽飯沒事幹，你就可以在網路發表一些煽動的言論，來鼓惑其他人瞎哄，不講這種鳥事，老子今天是來環島散散心的。
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| 看到這路標有點搞笑，花東都是一些覺得今人莞爾的地名，只是為何叫＂大鳥＂我就不得而知了，而看到上面屏東的距離，兩位小朋友問我今天的目的是那裏，我沒說，因為進台9線南橫後，才是是今天最精彩的路線........................................................................................@@ |
一路往南在"阿道兄的叮嚀"達仁的小七或是全家，將是進南迴前的最後一個補給站，所以我們三個只得在達仁全家便利商站做補給，吃飽了喝足了，這時狀況又來了，＂爆胎＂還是得現場教學一下，在換完內胎時，檢查一下外胎的破損情形，還真的有一根一公分長的釘子，雖然只有微微剌進0.5mm但還是爆胎了，還是得把釘子拔出來，修完車開始往今天的最高點＂壽卡＂前進，這時正值早上十點半，天氣温度爆表，騎到熱到不行，只能邊騎邊找樹蔭躲避熾熱的太陽，還好有補給車一直補水及食物，不致於騎到脫水或餓肚子，（有補給車真好），而我們三個人就在心裏的咒罵聲到達今日的最高點＂壽卡＂，而前一天看新聞有兩個體育學院的今年入學生居然帶著噴漆環島，而且在壽卡鐵馬驆站噴字留這，實在是公民與道德都讀到那去啊，幹這種事跟現在的強國人有什麼兩樣，真的是低級＋沒水準，讓自己錄取的學校和父母親蒙羞，都快成年了還在幹這種小屁孩的行徑，再去唸小學加強一下生活與倫理及國中的公民與道德吧。
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| 騎了四天肚子依舊很大 |
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| 考慮去那裏擺攤賣咖啡，跟風櫃嘴很像，而且最主要今天不是星期天人還是很多 |
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| 從屏199往下切應該都是下坡了吧，剛剛打電話問了一下阿道兄，到屏200還會讓你OOXX咧 |
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| 很好的天氣很大的太陽，有得必有失還是熱到不行，至少接下來有一段的下坡了 |
接下來199接199甲接200再接台26線，這是一圈遶國境之南最南端的的路線，因為這裏的某些地方十幾年前要進去要辦入山證，所以多少還保有一些原始的自然風貌，而會選擇這一條路也是對十幾年前沒成行的路線一嚐宿願吧，這條路線這十幾年來變化真的很大，請大家看看照片介紹吧
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| 記得十幾年來碰到國軍實彈射擊，一整排的坦克車往太平洋的靶射擊，好不壯觀，現在開放後的台26線這些都看不見了 |
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| 雖然還蠻熱但兩位的鬪志還真高昂啊 |
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| 在這裏停了快十分鐘一輛車都沒有而且柏油路舖得很平，對單車實在是很友善 |
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| 颱風過後就是這景像，一堆漂流木，以前這裏是坦克車實彈射擊的地方 |
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| 這四天辛苦了三位，有你們我才能有這趟不一樣的旅行 |
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| 從台東達仁到這裏，中間的台26線因為阿朗壹古道生態問題而中斷，而且要進阿朗壹古道還得辦理入山證，要前一個月向內政府申請，不知道單車可不可以進去，就像烏來的桶后一樣，如果可以那就太棒了，值得找一個時間來造訪 |
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| 佳樂水的太平洋出海口 |
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| 台26線很有特色的一間民宿和山景也很搭，白色的造型很像地中海風情的建築，刻意利用欄杆避掉住房的遊客，在這國境之南，只要有民宿的地方就有滿滿的人，不過這裏的感覺還真攸閒，好想下車問一下還有沒有房間，我可以在這裏再混上一天 |
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| 告別滿洲佳樂水，往恆春鵝鸞鼻國境之南前進 |
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| 回首來時路，已前進就不再回頭 |
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| 地處太平洋，又有恆春特產落山風，這裏沒有高大的樹木森林，取而代之的只有一大片的草原，這裏冬天風是大到不行 |
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| 原來這一大片草原叫水蛙窟 |
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| 很奇怪這裏隨便怎麼拍都很美，還是只有我這凡夫俗子會這麼認為 |
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| 還是一樣在水蛙窟的大草源上 |
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| 快到國境之南鵝鸞鼻了加油 |
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| 好不容易到了這裏，不過一日雙塔我可沒興趣，要我不睡覺騎車我可是辦不到的 |
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| 一天吃七八餐難怪肚子都瘦不下來，小腹再怎麼縮也無際於事 |
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| 陸蟹出沒減速慢行，這牌子好像沒什麼人在關注，騎著在這條台26線上，沿途只見呼嘯而過的汽機車，根本沒什麼人在注意這塊警告告示牌，還不如多設一些跳動路面減緩車速還來得實際 |
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| 海角七號＂阿嘉的家＂隔壁那家義大利麵如果食量大的不要去吃，貴三三又吃不飽，還是往這條巷子走往老街，有家四十年麻醬麵，俗擱大碗，好吃又便宜，尤其是他的混飩湯＂推＂ |
後記：
不得不來提一下今天在199接199甲接200再接台26線這一條路線，可供以後要環島的人做參考，原則上199是整路下滑，要注意一些髮夾彎，及對向偶而的來車，雖然車不是很多但還是得注意安全，而在199上有個景點值得一遊＂雙流森林遊樂區＂的哭泣湖，還蠻漂亮的，我要趕路只能乾瞪眼，而199甲轉200後有＂旭海大草原＂及九棚沙漠飊砂，就是坐著吉普車或是騎著沙灘四輪摩托車在沙上面狂飊，只是我個人認為還蠻危險的，但很多遊客都玩得很高興，200到佳樂水往台26線，這段斷掉的台26線屬＂阿朗壹古道＂因為生態問題而沒有開通，所以就變成達仁那邊有一段台26線，到佳樂水才又出現台26線，原先這條省道是要沿著太平洋海岸修築，天曉得如果通車，又會受到什麼樣的人為破壞。而過佳樂水之後的台26線，整條路騎單車真的很舒服，在下午三四的時間太陽剛好被山擋到不熱，一直接到龍磐大草原後，才有滿坑滿谷的陸客和香港遊客，到鵝鸞鼻跟墾丁就更不用說了，尤其是南灣整個海灣都是北京口音和廣東腔，如果沒有繁體字指標我還以為我在內地騎車咧，而這時兒子的登山車出現了一些毛病，後飛輪有點跳齒，晚上到恆春唯一的一家捷安特修理，好像也抓不出毛病，後來只能撐著回台北再處理，這是後話。
